问答题为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
2.问答题说明制动管系法兰接头的构造及作用？
3.问答题简述编织制动软管总成的构造？
4.单项选择题配件质量保证期规定，新造转8A、转8AG、控制型等摇枕、侧架、钩体、钩舌配件（）无裂损、铸造缺陷不超限故障。
A.5年
B.6年
C.一个厂修期
D.一个段修期
5.单项选择题货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，检查确认辆（件）数/系统预报辆（件）数×100%为（）
A.检查率
B.扣修率
C.漏修率
D.准确率
6.单项选择题货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为（）
A.检查率
B.扣修率
C.漏修率
D.准确率
7.单项选择题货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%为（）
A.检查率
B.扣修率
C.漏修率
D.准确率
8.单项选择题国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业，应（）对外方铁路货车进行列车技术作业
A.比照外方铁路货车的列车技术作业要求
B.将走行、制动、钩缓、底体架通用部件作为重点
C.比照中方铁路货车的列车技术作业要求
D.将车轮、闸瓦、车钩连接状态作为重点
9.单项选择题禁止（）进入高原铁路。
A.棚车
B.制动故障关门车
C.踏面擦伤车
D.二个月内到期的铁路货车
10.单项选择题进入高原铁路运行铁路货车按规定须对（）进行捆绑。
A.折角塞门手把和钩提杆
B.制动梁
C.车钩
D.折叠式人力制动机
