铁路隧道的主要排水设施有衬砌内的纵（横）向排水沟、衬砌背后的（）、塑料防水薄板或防水材料薄膜等。

高速铁路隧道衬砌内轮廓主要受高速列车空气动力学效应控制。

（）是承受由上至下的全部荷载，并将其传递给地基的结构物。

隧道采用整体道床时，侧式水沟宜设在线路中线的下方，或设于双线隧道两线路之间。

水灰比大，即用水多，砂浆就稀，强度就低。

为了使隧道能够正常使用，保证列车安全运行，铁路隧道除修筑主体建筑物以外，还要修建一些附属建筑物（包括避车洞、排水设施电力及通信设施的安放设备等）。

隧道主体结构、隧道内工务管理的消防设施及其他路桥设备每年检查一遍。

平台顶面与桥面遮板之间的缝隙是桥梁救援通道的检查重点。

路基本体主要由路基顶面、路肩和（）组成。

端墙和翼墙的作用是保护路堤边坡，使其不受水流冲刷，并引导水流通过涵洞。