客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。

填空题客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。

1.填空题车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。

2.填空题手制动拉杆链应做不小于（）的拉力试验。

3.填空题转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度，应控制（）之间。

4.填空题STl—600型闸调器装车后做单车性能试验前，应准备一块规格（）且内圆弧半径为460mm的调试垫板一块。

5.填空题STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。

6.填空题密封式制动缸必须涂（）制动缸脂。

7.填空题车速超过160km／h的旅客列车要求采用（）制动装置。

8.填空题高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数比中磷生铁闸瓦要（）。

9.填空题STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

10.填空题客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的（）运动。