轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

行走部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由走行部承受。

轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h，出车前预留不少于2h做准备工作（应急处置除外），一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过8h。

自轮运转特种设备运行进路须在准许施工（维修）前准备好（转线时除外），除施工（维修）期间必须调整进路外，施工（维修）作业范围内自轮运转特种设备运行经路须固定。

轨道车年检鉴定和轨道车司机年度鉴定工作应于每年1月31日前完成。

工务部负责审核发放工务轨道车《年检合格证》。

轨道车出乘前，须接收GYK基本数据版本信息和运行揭示调度命令，并经车站值班员与司机共同确认。

车辆摘挂妥当或电力机车重联过接触网电分相为二短一长声。

轨道车的方向以柴油机方向来确认，柴油机所在端为前端，另一端为后端。

新大修轨道车出厂至用户所在地，凭工务机械车监造项目部或驻段验收室出具的相关证明，可以上线运行。