减压机构的功用是在柴油机（）、（）或进行技术保养时，使部分或全部（）打开，降...

填空题减压机构的功用是在柴油机（）、（）或进行技术保养时，使部分或全部（）打开，降低气缸内压力，以便转动曲轴。

1.填空题气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。

2.填空题曲柄连杆机构的功用是实现工作循环，完成能量转换，可将（）的（）运动变成（）的运动，又将（）的旋转运动变成（）的（）运动。

3.填空题组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。

4.填空题在（）状态时，活塞销与销座为紧配合或过渡配合。

5.填空题活塞销是用来把（）和（）连接起来，将（）承受的气体压力传给（）。

6.填空题活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。

环口

7.填空题目前常用的四种气环断面形状分别为（）形、（）形、（）形、（）形。

8.填空题组合式油环是由一个（）、三个（）和一个（）所组成。

9.填空题据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（），第二道为（），第三道仅为（）。

10.填空题活塞防漏部的上油环槽，下端面至活塞底边的部分称为活塞（）。