图示两液压缸串联,由一液压泵驱动。已知两液压缸尺寸相同,活塞直径D=90mm,活塞杆直径d=60mm,负载F1=F2=10kN,液压泵输出流量q=25L/min。不计损失,求液压泵输出压力pp和活塞运动速度v1、v2。
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如图所示回路,已知qp=10L/min,有关参数均标注在图上,Cd=0.62,液压油密度ρ=900kg/m3,不考虑管路和液压缸的摩擦损失,计算:
(1)活塞运动速度v。
(2)液压泵的工作压力。
如图所示回路,已知FLmax=30kN,A1=100cm2,∆pTmin=0.4MPa。
(1)求溢流阀的调定压力pY;
(2)溢流阀调定后,分别求当FL=10kN,FL=0时的p1、pY、∆pT。
在图示回路中,已知两活塞面积相同,A1=20cm2,但负载分别为FL1=8kN,FL2=4kN,若溢流阀的调定压力pY=4.5MPa,分析减压阀调定压力pJ=1MPa、4MPa时,两缸的动作情况。
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单向阀、节流阀可以做背压阀,溢流阀和顺序阀则不可以。
流量连续性方程说明了恒定流动中,流过各截面的不可压缩流体的流量是不变的。当流量一定时,流速和截面积成反比。
液压马达一般与后续的机械结构相连,将压力能转换成机械能。
溢流阀只能做调压阀使用,不能做安全阀使用。
泵旋转一周排出油液的体积称之为泵的排量,泵输出转矩的能力与排量有关,同时与其工作压力有关。
定量泵供油,用节流阀或调速阀进行调速时,必须并联溢流阀,否则无法实现调速。
在高压系统中,滑阀的停留时间越长,液压卡紧力越大,有可能造成电磁阀推力过小而无法推动阀芯移动,致使换向失效。
先导式溢流阀调定压力以先导弹簧和液控口压力中较小的一方为准。
是否需要设计独立的压缩空气站,取决于单位时间内的用气量。如果用气量某车间用气量为10m3/min,应该设置独立的压缩空气站。
一般高速马达选用粘度高一点的液压油,低速马达选用粘度低一点的。