汽车环保检验项目有：（）。

以下哪些车辆不能采用简易瞬态工况法进行排放检测，应进行双怠速法排放检测：（）

柴油车排放检查时车辆烧机油、轻微冒黑烟，可以继续进行排气污染物检测。

环检机构应参加环保部门组织的比对试验，定期开展环检机构内部检测线的比对和仪器设备的校准，确保所提供的在用机动车环保定期检验信息准确、可靠。

GB3847-2018标准中对柴油车排放的检测方法有有（）、（）、（）。

环保检测软件至少应该具有如下功能：（）

燃油经济性测试时，在进行采样过程中，如连续（）内检测车速的变化幅度超过（）或加载阻力变化幅度超过±20N，则停止本次采样。

GB3847－2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》自（）起实施，自实施之日起，GB3847－2005和HJ/T241－2005同时废止。

车辆故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器被激活、车辆与OBD诊断仪的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定OBD检查不合格。

在采用简易瞬态工况法测量汽车尾气时，在循环开始前应记录环境温度、绝对湿度和气压表压力，至少每秒测量一次，取（）平均值。