A.紧急电磁阀未失电时
B.检测到制动力不足时
C.总风管压力下降时
D.列车分离时
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A.将“EGS”置合位
B.将“VCB”置合位
C.将辅助压缩机控制旋钮右旋
D.拔取主控
A.熔断器
B.接触器
C.中间继电器
D.时间继电器
A.仅1号车
B.仅8号车
C.1号车和8号车
D.1号车或8号车
A.仅1车可以
B.仅8车可以
C.1、8车都不可以
D.1、8车都可以
A.仅能实现反馈制动
B.仅能实现电阻制动
C.仅能向辅助系统提供电能，实现电制动
D.能够实现上述三种电制动方式
A.制动手柄
B.紧急制动装置
C.警惕制动
D.B7制动
A.禁动牌、止轮器、接地杆
B.禁动牌、防护号志、接地杆
C.防护号志、止轮器、接地杆
D.禁动牌、防护号志、止轮器
A.ATP输出紧急
B.警惕制动失电
C.列车分离
D.火灾报警
A.良好的空气流速
B.均匀的空气流量
C.合理的气流组织
D.适宜的空气压力
A.接通，导通
B.开，关
C.辅助，开关
D.辅助，断
最新试题
CRH380B型动车组制动系统在CRH380BL型动车组的基础上硬件和软件进行的相应改进，其中制动控制单元箱增加（）个硬线接口，外部接口不变。
CRH2型动车组复位紧急制动时，需将制动手柄置于（）位。
CRH380A（统）型动车组踏面清扫装置在保压试验过程中发现有泄漏现象，需要检查充气管路及踏面清扫器本体和波纹管。
下列哪项不是CRH5A型动车组网络控制系统诊断的主要故障？（）
CRH380A（统）型动车组试验项目完成后对制动管路进气口、踏面清扫装置进气口进行防（禁止使用内嵌式防护）。
CRH380B型动车组主断路器锁闭应急处理办法，如果主断锁闭，首先断开主断路器，并在占用端司机室HMI屏上开启维护模式，进行（）操作。
CRH380AL型动车组横向减振器安装，使用M16×45螺栓（涂有二硫化钼）和M16达克罗弹垫，将减振器与车体连接，注意减振器UP标识向上，大头朝转向架。
CRH2型动车组紧急制动启动后动车组将减速直至停车，中途无法缓解，必须停车后进行（）操作。
CRH2型动车组后装管路保压，是在车辆落车前，管路与制动设备连接完毕后进行。
在编写检修工艺的过程中，检修工艺须尽量不使用英文，部件名称和（）须统一并规范。