北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融...

判断题北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融合与加工处理、交通信息的多方式发布。

1.判断题目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。

2.判断题出行者信息系统的发展经历了出行者信息系统到先进的出行者信息系统两个阶段。

3.判断题技术经济指标是多种多样的，按照性质一般可分6种指标体系。

4.判断题我国高速公路通信系统早期采用PDH，后期基本采用SDH。

5.判断题日本的ITS系统体系结构开发采取了面向过程的方法，使用统一的建模语言UML。

6.判断题根据系统的观点分类，可将传感器分为有源传感器和无源传感器。

7.判断题列车组织方案是在列车时刻表的基础上制订的，并结合线路运输能力合理地进行调整。

8.判断题高速公路管理信息系统中的共用信息平台首先它并不是一种规划的概念。

9.判断题高速公路半自动收费系统由收费车道系统及计算机系统组成。

10.判断题北京公众出行网可以对一些重点路段和复杂立交桥以图片和动画的形式进行指路服务。