A.车辆发生故障,无法继续行驶
B.驾驶员身体不适,需要紧急救援
C.车辆被盗,需要立即报警
D.以上都不对
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A.车辆的行驶路线、速度、油量消耗
B.车辆的货物类型、数量、温度
C.车辆的维修记录、安全性能、驾驶员经验
D.以上都不对
A.提高车辆的安全性
B.优化车辆的运输路径
C.实时掌握车辆的位置信息
D.以上都不对
A.运输成本、时间成本、人力成本
B.客户需求、市场变化、竞争对手情况
C.路况信息、天气情况、交通管制
D.以上都不对
A.简单易用
B.高效快速
C.精确度高
D.适用范围广
A.提高物流效率
B.提高运输安全系数
C.优化运输路径
D.确保货物准时到达
A.既定
B.计划
C.安全
D.多变
A.最小化运输成本
B.最大化运输效率
C.最小化配送时间
D.最大化客户满意度
A.多个配送中心共同配送
B.多个供应商向一个配送中心供货
C.一个供应商向多个零售商供货
D.一个零售商向多个供应商采购
A.交通工具选择
B.运输路线选择
C.中转站点设置
D.装卸方式选择
最新试题
旋紧弹簧时用板手,分几次旋转左右件上的弹簧转轴,开窗试验平衡效果以防止损坏弹簧,每次转动数不大于()圈。
窗框及内饰框缺损、裂纹、开焊时焊修磨平或更换,变形时()或更换。
拉铆式固定车窗在车窗四个圆角近直边处各补加2个不锈钢抽芯铆钉;在窗四角采用4个()机械螺丝固定。
下拉上开式车窗控制开度在()间,上推下开式车窗控制开度在100-150mm间。
更换中空玻璃,将胶条装入槽内,()时保证胶条入槽。
活动窗开闭不灵活,窗锁无法()时分解检修。
内嵌式车窗裂损、()时更换。
装窗时,组合车窗从侧墙外部,先将上部向内倾斜再装,当平衡机构全部进入侧墙内后,再推入下部,先装拉紧铁块及拧上螺栓,稍拧几扣,待全部装上后,注意窗外框胶条是否与窗外框外侧平齐并在窗外框胶条及侧墙板间涂上()拧紧拉紧铁块螺栓,再装内饰框。
下拉上开式车窗控制开度在()间。
胶条老化龟裂、缺损时更新,密封良好,接头间隙不大于()。