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纵观国内外铁路行车调度指挥自动化系统的发展历程,从技术上可以划分为()阶段。
A.继电式
B.全电子式
C.微机化
D.计算机网络集成
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A.红
B.绿
C.黄
D.蓝
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在4信息移频自动闭塞中,采用了11Hz、15Hz、()四种低频信号。
A.10.3Hz
B.20Hz
C.23.5Hz
D.26Hz
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