扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的结合平顺性。

判断题扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的结合平顺性。

1.判断题扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。

2.判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。

3.判断题双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。

4.判断题离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

5.判断题为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

6.判断题为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选得太大。

7.判断题摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。

8.单项选择题挂车离合器的后备系数β一般取（）。

A、1.20~1.75
B、1.50~2.25
C、1.80~3.25
D、1.80~4.00

9.单项选择题离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有（）。

A.分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉
B.分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
C.分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板
D.分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉

10.单项选择题离合器主、从动部分转速渐趋（），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A.增大
B.不相等
C.相等
D.减小