A.燃油压力调节器失效
B.氧传感器故障
C.燃油泵压力不足
D.动力传动系控制组件失效
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A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加减速
A.正比;大
B.反比;大
C.正比;小
D.反比;小
A.-10~0
B.0~10
C.-10~10
D.10~20
A.同时喷射
B.分组喷射
C.顺序喷射
D.上述都不对
A.燃烧室内
B.节气门后部
C.进气歧管
D.进气道
A.是用来调节汽油喷射器的供油量
B.是用来调节混合气的浓度
C.以上都正确
D.以上都不正确
A.提高
B.降低
C.保持不变
D.以上都不正确
A.机械式汽油喷射系统
B.电控汽油喷射系统
C.节气门体汽油喷射系统
D.以上都正确
E.以上都不正确
A.20~30
B.30~40
C.40~50
D.20~40
最新试题
爆震传感器是点火时的()信号。
水温传感器作为控制燃油喷射、点火时刻、怠速和尾气排放控制的重要修正信号。
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
机械式节气门由什么组成()
冷却液温度够高时,为避免发生爆震,应适当()点火提前角。
下列零件中,属于进气歧管翻板位置的执行元件有()。
为了提高空气运动速度,增加充气量,燃油直喷发动机在低速运转时采用()。
()能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
点火线圈配电双缸同时点火系统中,点火线圈次级回路中设置高压二极管的作用是()
发动机启动困难和运行不正常的原因有哪些()