问答题
2.两国贸易模型：中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为：
Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为：Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P
请计算：
(1)贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
C关税的福利净损失(与自由贸易相比)
(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。
b与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，，各国汽车市场的价格、产量。
(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。
b与白由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c比较它与关税、进口配额的福利影响。
A.两国贸易模型：中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为：
Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为：Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P
请计算：
(1)贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
C关税的福利净损失(与自由贸易相比)
(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。
b与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，，各国汽车市场的价格、产量。
(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。
b与白由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c比较它与关税、进口配额的福利影响。
