A.粘度、闪点、残炭、酸值、总碱值、水分
B.粘度、闪点、灰分、水分、腐蚀度、机械杂质
C.运动粘度、十六烷值、闪点、残炭、总酸值
D.运动粘度、十六烷值、残炭、总酸值、水分
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A.硫
B.钒
C.铝
D.残炭
A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃
A.喷油正时适当调整,提前2~3°CA
B.喷油正时适当调整,滞后2~3°CA
C.油头冷却液的温度采用说明书规定的上限
D.主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限
A.选择气缸油的依据
B.确定滑油中碱性添加剂的含量
C.选择燃油含硫量的大小
D.A和B均是
A.高温腐蚀
B.低温腐蚀
C.拉缸或缸套过度磨损
D.滑油老化
A.倒抽残油
B.用盲板封住
C.只做B项
D.A和B都做
A.根据燃油的总碱值的高低来选择
B.根据燃油粘度的高低来选择
C.根据燃油的强酸值的高低来选择
D.根据燃油硫分的高低来选择
A.粘度指数愈大,油品愈好
B.粘度比愈大,油品愈差
C.可以用测量温度下的粘度判断油品的好坏
D.粘度指数是评定滑油粘温性能的唯一指标
A.酚酞
B.碳酸
C.铬酸钾
D.硝酸银
A.杂质沉淀
B.石蜡析出
C.不相容性
D.泥渣沉淀
最新试题
申请适任证书再有效者,从申请之日起向前计算()年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于()个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。
机损事故造成2人死亡的,该机损事故属于()。
轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。
加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
()情况下应填写《轮机日志》。
有关船员更新知识的专业培训的说法中,正确的是()。
我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定,如换证检验到期,船舶不在预定检验的港口,经主管机关认可,可将证书给予()展期,短途旅行的船舶经认可后,可给予()展期。