A、生成胶膜的倾向/生成漆状物的速度
B、生成的沉淀物/氧化速度
C、生成有机酸的倾向/腐蚀速度
D、生成无机酸的倾向/生成漆状物的速度
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A、Ⅰ/Ⅳ~Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ~Ⅵ
C、Ⅱ/Ⅲ~Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
A、含碱量/50℃时运动粘度
B、50℃时运动粘度/100℃时运动粘度
C、含碱量/100℃时运动粘度
D、40℃时运动粘度/80℃时运动粘度
A.40℃/6
B.40℃/18
C.37.8℃/10
D.50℃/16
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅱ~Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅴ
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
A、长冲程高负荷低速柴油机
B、大功率中速机
C、燃用S%<1.2柴油机
D、燃用S%<0.8柴油机
最新试题
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
凡载客超过()人称为客船。
根据我国《海船船员发证规则》规定,担任值班机工职务的船员必须持有()适任证书。
下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。
()情况下应填写《轮机日志》。
船舶发生的()及以上机损事故处理结案后,应专题报告交通部。
轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
申请人在()年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书、特免证明、承认签证。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。