单项选择题状态监测是通过测定机器的()来判断机器的工作状态.

A.特征参数
B.外部信息
C.内部发出的信息
D.应变信息


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1.单项选择题状态识别是根据(),参照相应的规范,运用各种相关的知识和经验,对机器状态进行识别.

A.外部信息
B.运转状态参数
C.特征参数
D.内部发出的信号

2.单项选择题在船舶机械中采用()监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.

A.振动分析
B.监测装置和监测系统
C.图示法
D.油液监测

4.单项选择题在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确.

A.振动信号的测取
B.信号处理
C.状态识别、诊断等
D.信号分析

5.单项选择题船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息,振动信号的变化反映机器()

A.变更工况
B.增加功率
C.内部状态变化
D.刚性差

6.单项选择题以()为基础进行的故障诊断称为信息故障诊断.

A.状态变化
B.特征参数
C.状态信息
D.知识经验

7.单项选择题以()为基础进行的故障诊断称为智能诊断.

A.状态信息
B.特征参数
C.状态变化
D.知识经验

8.单项选择题在船舶机械的油液监测技术中,包括润滑油的理化性能检测和()

A.杂质及磨粒的集取
B.污染物结构分析
C.污染物成分、数量分析
D.磨粒分析

9.单项选择题目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是()

A.常规理化性能性能检测
B.发射光谱分析
C.铁谱分析
D.吸收光谱分析

10.单项选择题在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()

A.摩擦情况
B.磨损程度
C.润滑状态
D.故障情况

最新试题

按照有关规定,客船需要持有的证书和文件是()。

题型:单项选择题

机损事故直接经济损失包括()。

题型:单项选择题

下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。

题型:单项选择题

轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。

题型:单项选择题

申请适任证书再有效者,从申请之日起向前计算()年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于()个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。

题型:单项选择题

申请最高等级的轮机长适任证书者,必须经过不少于()月的()培训。

题型:单项选择题

持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。

题型:单项选择题

船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。

题型:单项选择题

根据我国《海船船员发证规则》规定,适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任()适任证书适用范围的职务。

题型:单项选择题

主机、柴油发电机组的运行时间,分别由()每日进行停机记载。

题型:单项选择题