为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全，通常船舶利用进厂机会进行（）①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理

船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为（）

当船舶载货重量能力未得到充分利用时，以下说法正确的是（）①船舶亏载②船舶亏舱③应及时联系，尽量追加货载④应及早退掉部分货载，以免影响货主备货

进入封闭舱室和有毒有害气体区域之前需做的防范措施包括（）。①场所已彻底通风②已对空气进行检测并证实安全③已有专人在入口处守护④已配备足够照明⑤使用人员已懂得使用呼吸器⑥已对呼吸器进行试验并证实有效

下列属于非自身支持的液货舱的是（）①独立液货舱②整体液货舱③薄膜液货舱④半薄膜液货舱⑤内层绝热液货舱

装货期间船舶与码头应做好有效沟通，以下说法正确的是（）①在港口装卸工人休息吃饭或暂停工作期间，船员应及时切断起货机和不用的照明电源，以确保货舱安全②船员应督促装卸工人按操作规程和配载图的要求进行装货③遇到装卸工人不按配载图装货或违规操作，应立即进行纠正④当值班船员无法及时纠正装卸工人的错误行为时，应立即报告值班驾驶员，值班驾驶员与码头进行交涉并采取必要措施

引起船舶被滞留的载重线方面的缺陷涉及的设备主要有（）①货舱盖及水密压条②风雨密门、通风筒、空气管等风雨密关闭装置③舱口围板洞穿

为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀，船上的通常做法有（）①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料②舱内做好涂料处理③增加钢板和骨材的支持构件

与货舱、舱盖及压载舱有关的滞留缺陷主要涉及（）等方面。①船体结构②上层建筑③载重线

载运石油货物时，考虑其膨胀性，通常每个油舱都预留出舱容的（）左右。