根据ITC免赔额条款，对于在两个连续港口之间的单一海上航程中，由于恶劣气候所...

判断题根据ITC免赔额条款，对于在两个连续港口之间的单一海上航程中，由于恶劣气候所造成的损失索赔，应视为一次事故造成的。

1.判断题船舶定期保险的保险期限届满需延长时，经保险人同意保险责任可继续到船舶抵达目的港为止。保险船舶在延长时间内发生全损，需加缴一年保险费。

2.判断题我国远洋船舶保险全损险承保来自船外的暴力盗窃或海盗行为所引起的损失。

3.判断题伦敦协会货物保险条款A采取的是“一切险减除外责任”的承保方式。

4.判断题在集装箱运输业务中，装载于舱面的集装箱货物视作装载在舱内的货物承保，不加收保险费。

5.判断题海洋运输货物保险一切险的责任范围已包括了一般附加险和特别附加险所承保的风险。

6.判断题水渍险不仅对单独海损负责，而且对锈损、碰损、破碎等外来原因所造成的损失也负责。

7.判断题平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

8.判断题通过货物运输得以实现的预期利润不能记入保险金额范围。

9.判断题旅客的行李和私人物品的损失属于共同海损分摊范围。

10.判断题委付和代位求偿权的一个很大的区别就是前者不仅接受权利同时也承担义务，后者则仅仅是权利的获得。