A.极限重心高度曲线
B.液舱自由液面惯性矩表
C.各种典型装载状态及其稳性计算表
D.以上都是
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A.临界稳性高度曲线
B.TPC曲线
C.船舶主要数据及主要说明
D.A,C
A.静水力曲线图
B.载重量表尺
C.静稳性曲线图
D.稳性报告书
A.A船的稳性肯定满足要求
B.B船的稳性肯定满足要求
C.两船的稳性肯定不满足要求
D.两船的稳性均无法确定是否满足要求
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不确定
A.船舶排水量
B.船舶实际重心高度
C.船舶吃水
D.以上都是
A.船舶排水量
B.船舶实际重心高度
C.船舶吃水
D.以上都是
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.B、C均有可能
A.满足
B.不满足
C.稳性偏大
D.视海区风浪大小而定
最新试题
压载舱内的涂料脱落,防腐保护不到位,易导致()
载运石油货物时,考虑其膨胀性,通常每个油舱都预留出舱容的()左右。
船体产生纵向变形的原因是()
()属于便携式系固设备。
检查钢质风雨密舱盖应注意的是()①舱盖上是否设有橡胶衬垫和排水槽,并确认状况是否良好②舱盖是否存在明显的变形现象③舱内是否存在漏光现象或对舱盖进行冲水试验,以便确定能否达到风雨密要求
在船中后部卸下小量货物,则船舶()
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理
进入封闭舱室和有毒有害气体区域之前需做的防范措施包括()。①场所已彻底通风②已对空气进行检测并证实安全③已有专人在入口处守护④已配备足够照明⑤使用人员已懂得使用呼吸器⑥已对呼吸器进行试验并证实有效
为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀,船上的通常做法有()①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料②舱内做好涂料处理③增加钢板和骨材的支持构件
()不是扬尘货。