后掠翼的临界M数大，阻力小的原因是什么？

问答题后掠翼的临界M数大，阻力小的原因是什么？

1.问答题机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？

2.问答题重心前后变动对飞机俯仰稳定性和操纵性有什么影响？

重心越前飞机的俯仰稳定性强，但操纵性越差；反之，重心越后飞机的俯仰稳定性越弱，但操纵性更好。

3.问答题方向稳定性和横侧稳定性有什么关系？

如果飞机的横侧安定性比方向稳定性强会出现荷兰滚
如果飞机的方向稳定性比横侧安定性强会出现螺旋不稳定性

4.问答题后缘襟翼的功用是什么？其曾升的基本方法和原理是什么？

5.单项选择题在下滑的第一速度范围内，若下滑角不变，下滑速度减小的原因是（）。

A.带了杆
B.带杆并收油门
C.收了油门

6.单项选择题保持升力一定，飞机的阻力的大小取决于（）。

A.升力系数
B.升阻比
C.阻力系数

7.判断题用零升迎角飞行，不产生升力，也不产生阻力。

8.判断题因为阻力与速度平方成正比，所以用最小速度平飞，阻力最小。

9.判断题飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。

10.判断题平飞时，飞机的轨迹俯仰角为零。