A.被牵引车处理,收费员在完成牵引车收费后,系统核算被牵引车的重量,按普通计重收费流程进行处理。 B.拖车处理,由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。 C.拖车处理应按7键。 D.牵引车处理,收费员进行计重异常处理,输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。
A.调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费,原属于二类车辆的40座客车按四类车收费。 B.第4类客车的车次费为15元/车次,车公里费用为1.4元/车公里。 C.全省高速公路客车车辆通行费车型分类调整,按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2003)执行。 D.车辆通行费标准费率及车次费,原20座客车为0.4元/车公里,车次费5元/车次;调整后20座客车为0.8元/车公里,车次费10元/车次。
A.高速通过秤台 B.称台踩磅 C.点刹 D.起步抬头