A.专用乘用车
B.专用邮政车
C.专用客车
D.专用运输车
E.专用作业车

A.CPU卡正常，OBU异常
B.CPU卡异常（CPU卡与OBU不匹配，OBU或CPU卡失效）
C.CPU卡列入黑名单。

A.核实相关证件，确定是假冒集装箱车的，按货车计重收费。
B.要求司机改为现金等其它方式支付通行费。
C.填写异常情况记录表报所务。
D.报公路局ETC服务点，将此车辆列入黑名单。

A.车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向管理所报告，但仍继续执行现有操作。
B.车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的，应与返还。
C.单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用。
D.如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费。
E.如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿
F.已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道

A.按判别车型的收费方式
B.按实际车货总质量
C.按实际载货重量
D.按6类或7类车型收费，不考虑车货质量

A.从2010年12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围；
B.对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口，不需要单证；
C.对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装，且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；
D.考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行；
E.运输的货物不属于农产品（含农产品装载比例低于10%的）属于绿农车严重恶意违规情况之一

A.集装箱车货总重45吨
B.车货总高度从地面算起4米以上
C.双联轴每侧双轮胎载质量14吨
D.车货总宽度2.6米

A.核对车辆信息是否是免费范围
B.按规定收取车辆通行费，并做好相关解释工作
C.按“免费车”键将车辆免费放行
D.及时报告班长，做好相关记录
E.入口核实

A.若卡中信息正常读出，则按通行卡入口站点打票收费，赔卡费，班长打印收据发票；
B.若卡中信息不能正常读出，则进行系统查询，信息相符，按正常车辆处理，赔卡费，班长打印收据发票；
C.若卡中信息不能正常读出，则进行系统查询，信息相符，按正常车辆处理，不赔卡费；
D.若确认无理由，按车辆可能行驶最远里程收费，赔卡费，班长打印收据发票，填写《异常情况处理登记表》。

A.在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本站其他车道（尤其是ETC车道）收费，避免重复收费。
B.核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入，按CPU卡不可读操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合卡工本费。
C.若入口刷复合卡进入，出口时无复合卡按卡丢车处理。
D.有复合卡，按正常车处理。
E.填写异常情况登记表
F.如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理。