A.中心地域的条件和资源存在差异
B.交通系统统一，运费与距离成正比
C.消费者就近购买以减少交通费
D.同质商品价格相同

A.中心商品是在多数地点生产、供给，少数地点消费的商品
B.中心地是指供给中心商品职能的布局场所
C.中心性不可用中心地周围地区中心商品的数量表示
D.中心性相对中心地周围地区而言，中心地的相对重要性，可理解为中心地周围地区发挥中心职能的程度。

A.在少数地点生产、供给，多数地点消费的商品
B.在多数地点生产、供给，少数地点消费的商品
C.相对人们生活必不可少的商品
D.以上说法均不对

A.市场因素
B.交通因素
C.行政因素
D.以上都是

A.《孤立国对于农业及国民经济的关系》
B.《德国南部的中心地》
C.《工业区位论》
D.《经济进步的条件》

A.费特尔
B.帕兰德
C.克里斯塔勒
D.韦伯

A.贸易区边界理论
B.市场竞争区位论
C.中心地理论
D.以上都是

A.消除地价上升造成的一般间接费、原料保管费和劳动费的上升
B.生产集中带来的生产或销售成本的降低
C.由生产的规模经济产生
D.空间上集中使企业间相互协作、分工和基础设施公用

A.工业区位由劳动费最低点决定
B.劳动费减少值大于运费增加值，劳动费指向占主导地位
C.与运费指向论不同的另一种区位选择方法
D.仅取决于劳动费用的大小

A.所有等费用线间的距离相等
B.等费用线是全部运费相等的点的连线
C.等费用线相交的各点总费用不相等
D.以上都不正确