可连续调节阻尼力的半主动悬架能在（）内将阻尼力由最小调到最大。

单项选择题可连续调节阻尼力的半主动悬架能在（）内将阻尼力由最小调到最大。

A.几毫秒
B.几分钟
C.几秒
D.几小时

1.单项选择题利用外部电磁铁控制的减震器形式可调阻尼级别，若选择高阻尼级别，则（）。

A.安全性提高
B.舒适性提高
C.减少对车身的冲击
D.减低系统自振频率

2.单项选择题由外部电磁铁控制的减震器形式应用于（）车上。

A.BMWM3
B.大众
C.通用别克
D.丰田卡罗拉

3.单项选择题当在连续坏路面上行驶时，车速在40-90km/h时，悬架刚度和阻尼处在（）。

A.低状态
B.中状态
C.中状态转入高状态
D.中状态转入低状态

4.单项选择题当可调阻尼式减震器处于小阻尼状态时，转阀上的（）油孔导通。

A.A-C
B.A-B
C.B-C
D.A-B-C

5.单项选择题判断车身横向运动状况的是（）。

A.车速传感器
B.节气门位置传感器
C.方向盘转角传感器
D.车身和悬架加速度传感器

6.单项选择题用于检测汽车车身的侧倾信号的是（）。

A.车速传感器
B.节气门位置传感器
C.方向盘转角传感器
D.车身和悬架加速度传感器

7.单项选择题以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。

A.汽车最小转弯半径的控制
B.悬架弹簧刚度的调节
C.减震器的阻尼调节
D.侧倾刚度的调节

8.单项选择题电子控制悬架系统有传感器）ECU和（）组成。

A.执行器
B.储液缸
C.电动泵

9.单项选择题悬架系统根据工作介质的不同可分为油气悬架和（）悬架。

A.空气
B.液控
C.电控

10.单项选择题以改善坏路面行驶能力和高速操纵稳定性为目的的是（）。

A.车高控制
B.减振器阻尼力控制
C.弹簧刚度控制
D.侧倾刚度控制