A.拧紧
B.捆绑
C.拉牵
D.拴结
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A.材质
B.质量
C.外形
D.外观
A.12号
B.10号
C.9号
D.8号
A.制动部位
B.走行部位
C.活动部位
D.突出部位
A.车站
B.装车单位
C.托运人
D.承运人
A.记录编制者
B.货运主任、站长、货运员
C.记录编制者、货运主任、站长
D.货运主任、站长、车站交接员
A.装车站
B.到站
C.责任单位
D.收货人或托运人
A.施封加固
B.货物装载
C.火灾原因
D.车辆定检
A.污染车辆
B.污染库(台)
C.污染物(源)
D.污染工具
A.中途站加冰盐
B.编挂
C.变质原因
D.车门现状
A.损坏
B.变质
C.污染
D.其他
最新试题
铁路危险货物集装箱洗刷除污不符合规定要求的不得再次使用。
对确属承运人责任的事故,应先行划分铁路内部责任,然后对外赔付。
超限车交接检查时,应检查有无超限货物运输记录及其填写是否完整。
铁路局每日18点将自局管内的长大货物车的出入、现在车位置、空重状况,按车型、车号、位置、发站、到站及时登记,并上报铁道都运输局。
“货运事故赔款通知书”分为正本、副本。
编制军用危险货物铁路运输计划应在品名栏内必须填写军用危险货物具体名称或者产品代号,并在附记栏内注明该货物的组级代号。
军用危险货物卸载后,委托铁路部门洗刷、消毒的,其费用由卸车单位支付。
到站确认货物损坏不足200元时,调查页暂不送查,待赔偿后连同“货运事故赔款通知书”一并送查责任站。
军用危险货物装载前,发送单位应当按照规定与铁路部门或者军事代表机构商定装载军用危险货物的时间、地点、进出道路,明确责任和其他特殊要求。
铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物,装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。