A.毛细水
B.重力水
C.潜水
D.吸着水
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A.强度较高,压缩性较高
B.强度较高,压缩性较低
C.强度较低,压缩性较高
D.强度较低,压缩性较低
A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大
B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小
C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大
D.天然禽水量高、透水性好、孔隙比大
A.土粒体积之比与土的孔隙体积
B.土的孔隙体积与土粒体积之比
C.土粒体积之比与土中水的体积
D.土中水的体积与土粒体积之比
A.抗剪强度
B.土颗粒的级配
C.抗压强度
D.含水量的大小
A.土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量
B.土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量
C.土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值
D.土的液限与塑限之差值
A.最佳含水量
B.压实密度
C.预沉量值
D.压实遍数
A.8t
B.10t
C.12
D.15t
A.湿土翻松
B.湿土晾干
C.湿土排水
D.于土洒水
A.自路基一边向另一边顺序进行
B.自路基中心向两边交替进行
C.自路基中心向两边同时进行
D.自路基两边向中心进行
A.计中线
B.地下管线
C.周围建筑物
D.地下构筑物
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最新试题
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有()。
土质较均匀、结构疏松、孔隙发育,在一定压力下受水浸湿后结构迅速破坏,产生较大变形的土是()。
土质路基检验与验收主控项目有()。
在正式进行路基压作业实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是()。
湿陷性黄土路基处理,除采用防止地表水下渗的措施外,主要有
膨胀土其显著的胀缩特性可使路基发生()等严重的破坏。
道路路基的各种病害或变形的产生.都与地表水和地下水的()和冲刷等破坏作用有关。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
软土具有( )的特点。
路基施工测量前必须先复测道路(),确认无误。