A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土
B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料
C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石
D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
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A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料
B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料
C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料
D.半刚性垫层宜采用无机结合料
A.提高路基承载力
B.减小路基不均匀沉降
C.提高路基稳定性
D.减小路基沉降
A.底层
B.中间层
C.基层
D.顶层
A.强度高
B.刚度大
C.水稳定性好
D.密实度高
A.强度稳定型材料
B.嵌锁型材料
C.级配型材料
D.整体型材料
A.稳定性
B.抗滑
C.抗变形
D.透水
A.剪切变形
B.抗剪强度
C.弯拉强度
D.弯拉应变
A.极限垂直变形
B.极限弯拉应变
C.极限弯拉强度
D.极限剪切变形
A.服务
B.交通运输
C.生涌
D.货运
A.路面宽度
B.施工铺筑宽度
C.路面宽度及施工铺筑宽度
D.单幅可变宽度
最新试题
石料中与沥青粘附性好的是酸性石料。
水泥标准稠度用水量测定时,整个试验操作应在水泥搅拌后2.5分钟内完成。
决定石灰粘结性好坏的有效成分是CaO和()的含量。
用于城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用()水泥。
水泥混凝土道路应设置垫层,垫层中加设半刚性垫层的主要作用是()。
SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料,填充于()的矿料骨架中形成的混合料。
沥青混合料结构组成中,密实-悬浮结构的特点是()。
基层材料应根据道路交通等级和路基()来选择。
沥青混合料结构组成中,骨架-空隙结构的特点是()。
高等级沥青路面层一般由()构成。