车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死的最小路面附着系数。
制动减速度与重力加速度的比值。
前、后制动器制动力之比为固定值,前轮制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
制动器温度上升后,制动器产生的摩擦力矩会有显著下降。
地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷的比值。
制动力系数的最大值。
汽车在规定载荷(轿车半载、货车满载)下,以最高档在水平路面上等速行驶100km的耗油量。
指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲,对同类型汽车而言,比功率越大,汽车的动力性越好
表示汽车单位重力克服道路阻力和加速阻力的能力
汽车附着率与全轮驱动汽车的附着率之比
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