单项选择题关于现场总线系统FCS,下列说法中正确的是()。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4~20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构,即一条数字通信线连接N个设备,故FCS能大大减少连接电缆④目前,机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准

A.①②③
B.①③④
C.②④
D.①③


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1.单项选择题K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种()。

A.集中型监视与报警系统
B.分散型监视与报警系统
C.CAN现场总线网与以太网(Ethernet)相结合的网络型机舱监视与报警系统
D.PROFIBUS现场总线网与以太网(Ethernet)相结合的网络型机舱监视与报警系统

2.单项选择题K-CHIEF 500网络型监视与报警系统的特点是()。

A.系统由多台计算机组成,它们之间采用并行通信
B.系统由多台计算机组成,它们之间采用串行通信
C.系统由多台计算机组成,它们之间采用网络通信
D.系统由一台上位机和多台下位机组成

3.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。

A.卸去部分次要负载
B.根据过负载的数值或起动备用机组
C.经延时后使故障发电机跳闸
D.仅提供故障报警

4.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,若发生1级故障,()。

A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组
B.备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

5.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

6.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

7.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

8.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

9.单项选择题在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()

A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警

10.单项选择题船舶自动电站的计算机软件系统具备()功能。

A.原动机冷却水温度自动控制
B.粗同步并车控制
C.发电机运行台数控制
D.故障自动修复