A.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减半
B.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减去1/3
C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
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A.在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速,确保船舶的安全
B.在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速,确保主机的安全
C.在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能,确保船舶的安全
D.在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能,确保船舶的安全
A.双冗余的CAN总线和RS422接口
B.控制面板ACP
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.按下应急停车按钮
B.主机超速
C.主机系统滑油失压
D.SLOWDOWN类故障
A.只有开关量输入和输出信号
B.只有模拟量输入和输出信号
C.有开关量输入信号和模拟量输出信号
D.有模拟量输入信号和开关量输出信号
A.控制面板ACP
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.控制面板ACP
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.控制面板ACP
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.控制面板ACP
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.适配器卡和开关量输出扩展接口板
B.数字调速单元DGU
C.主机接口单元MEI
D.主机安全单元ESU
A.CAN现场总线的网络型系统
B.多台单板机组成的微机网络系统
C.多台PLC组成的微机网络系统
D.CAN现场总线的高速以太网系统
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