人为过失中的基于知识的错误主要是指（）。I.由于无知而犯错；II.由于无知而...

单项选择题人为过失中的基于知识的错误主要是指（）。I.由于无知而犯错；II.由于无知而自负；III.明知有误仍固执己见；IV.有关原则的理解错误；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

1.单项选择题人为过失的种类主要包括（）。I.基于知识的错误；II.基于法规的错误；III.基于技能的错误；IV.文化制约；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV

2.单项选择题由于下列原因，往往造成了人们的自满情绪（）。I.过于自信；II.对手中工作与任务过于熟悉；III.自我认为很安全；IV.不考虑和轻视潜在问题。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV

3.单项选择题不正确或不良的通信将导致（）。I.指令不能被正确执行；II.要求重复指示；III.丢失信息；IV.不能完整的接受和理解计划；

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

4.单项选择题注意力分散可由下列因素造成（）。I.紧急情况；II.注意力不集中；III.经验不足；IV.自满。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

5.单项选择题注意力分散可由下列因素造成（）。I.领导与管理的失误；II.超负荷工作；III.压力/疲劳；IV.通信中断。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

6.单项选择题表明失误链形成的主要迹象有（）。I.不确定性；II.注意力分散；III.感知不全面或混乱；IV.通信中断。

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

7.单项选择题海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。

A.严重的
B.不严重的
C.重大的
D.重要的

8.单项选择题海上事故或灾难（）是由一个事件造成的。

A.很少
B.很多
C.一般
D.通常

9.单项选择题轮机部组织的重要作用之一是（）。

A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作
B.坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义
C.消除由于个人失误造成严重后果的危险性
D.以上均是

10.单项选择题轮机部组织总的原则应包括（）。

A.委派给轮机员合适的任务
B.轮机部团队各成员尽职尽责
C.消除成员中任何一人的失误
D.以上均对