A.管道及其附件组装完成并试压合格后,应进行通球扫线,并不少于两次
B.每次吹扫管道长度不宜超过1km,通球应按介质流动方向进行,以避免补偿器内套管被破坏
C.扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查
D.当球后的气体无铁锈脏物则认为合格
E.通球扫线后将集存在阀室放散管内的脏物排出,清扫干净
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A.当设计输气压力P〈5kPa时,试验压力为20kPa
B.当设计输气压力P≧5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍
C.当设计输气压力P≧5kPa时,试验压力为20kPa
D.当设计输气压力P≧5kPa时,试验压力不得低于0.1MPa
E.燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h
A.试验压力为设计压力l.5倍
B.钢管的试验压力不得低于0.3MPa
C.化工管的试验压力不得低于0.5MPa
D.当压力达到规定值后,应稳压lh,然后用肥皂水对管道接口进行检查,全部接口均无漏气现象为合格
E.若有漏气处,可带气维修,修复后再次试验,直至合格
A.回填完毕
B.与干线连接
C.安装完毕
D.甲方验收合格
E.试压合格
A.燃气管道全部安装完毕后
B.燃气管道安装一段后
C.燃气管道安装完毕,但不必回填
D.埋地敷设时,必须回填至管顶0.5m以上
E.其他试验完成后
A.水压试验
B.气密性试验
C.强度试验
D.通球试验
E.外观检查
A.套管内径应比燃气管道外径大100mm
B.大套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管
C.套管端部距电车道边轨不应小于2.0m
D.套管端部距道路边缘不应小于l.0m
E.燃气管道宜与铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道平行
A.铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求
B.套管宜采用钢管或者钢筋混凝土管
C.套管内径应比燃气管道外径大50mm以上
D.套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检
漏管
E.套管端部距路坡脚外距离不应小于2.0m
A.排水管
B.热力管沟
C.隧道
D.建筑物和大型构筑物
E.其他各种用途的沟槽
A.埋设在车行道下时,不得小于0.9m
B.埋设在车行道下时.不得小于0.5m
C.埋没在非车行道下时,不得小于0.6m
D.埋设在非车行道下时,不得小于0.5m
E.埋设在庭院时,不得小于0.3m
A.燃气管道输送压力不应大于0.4MPa,必须采取安全防护措施
B.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管
C.燃气管道在桥梁上的部分要提高防腐等级
D.燃气管道输送压力不应大于1MPa,可不做任何处理
E.燃气管道在桥梁上的部分应设置必要的补偿和减振措施
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燃气管道及其附件组装完成并试压合格后,应进行通球扫线,并不少于()次。
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