当轴承内圈与轴、外圈与壳体都是过盈配合时，装配时力应同时加在内外圈上。

判断题当轴承内圈与轴、外圈与壳体都是过盈配合时，装配时力应同时加在内外圈上。

1.判断题离合器是机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的装置。它的主要功能是用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。

2.判断题万向联轴器由两个分别固定在主、从动轴上的叉形接头和一个十字形零件（称十字头）组成。叉形接头和十字头是铰接的，因此允许被联接两轴轴线夹角a很小。

3.判断题蜗杆传动具有传动比大、传动平稳、噪声小、结构紧凑且有自锁性等特点，但其效率低、发热量大。

4.判断题齿轮传动是一种啮合传动，它可用来传递运动和转矩，改变转速的大小和方向，还可以把转动变为移动。

5.判断题齿廓啮合基本定律：要使两齿轮的瞬时传动比为一常数，则不论两齿廓在任何位置接触，过接触点所作的两齿廓公法线都必须与连心线交于一定点C。

6.判断题齿轮机构传动的缺点：制造和安装精度要求较高；不适宜用于两轴间距离较大的传动。

7.判断题平型带传动最简单，截面形状为三角形，其工作面是与轮面接触的内表面。适合于高速转动或中心距a较大的情况。

8.判断题挠性传动是指通过中间挠性件传递运动和动力的传动机构；由主动轮、从动轮和传动带所组成。包括：带传动、链传动和齿轮传动。

9.判断题凸轮机构的缺点：凸轮与从动件是高副接触，比压较大，易于磨损，故这种机构一般仅用于传递动力不大的场合。

10.判断题凸轮机构是由凸轮，从动件和机架构成的三杆高副机构。