A.直接传动
B.间接传动
C.Z型接传动
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A.最低耗油率航速
B.最低燃油费用航速
C.最高盈利航速
D."A"+"B"+"C"
A.等于柴油机的额定功率
B.与转速成正比
C.与转速的二次方成正比
D.与转速的三次方成正比
A.等转矩限制特性
B.等排温限制特性
C.推进特性
D."A"+"B"
A.人力手摇起动
B.电动起动
C.压缩空气起动
D."A"+"B"+"C"
A.轻柴油
B.重柴油
C.重质燃料油
D."A"+"B"+"C"
A.开式冷却系统
B.闭式冷却系统
C.集中式冷却系统
D."A"+"B"+"C"
A.中速柴油机
B.低速柴油机
C.高速柴油机
D."A+B"
A.二个行程(冲程)
B.六个行程(冲程)
C.四个行程(冲程)
D.八个行程(冲程)
A.电火花点火发火
B.压缩式发火
C.人工点火式发火
D."A+C"
A.主锅炉
B.燃油辅助锅炉
C.废气锅炉
D."B"+"C"
最新试题
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
轮机长在组织机舱工作时也应注意机舱人员的培训工作,应通过培训工作使机舱人员达到各类人员()所要求的水平。
下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。
主机、柴油发电机组的运行时间,分别由()每日进行停机记载。
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
申请适任证书再有效者,从申请之日起向前计算()年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于()个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。
轮机日志内页所列船舶主要资料和轮机部人员姓名表由()负责填写。
发生机损事故,船舶应记入()。
船舶发生的()及以上机损事故处理结案后,应专题报告交通部。