城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

在电话闭塞法情况下，所有作业过程均由人工完成。

下列属于累计票制的有（）

工务系统的维修养护可以分为（）（）两部分。

城市轨道交通系统票制模式主要有（）

只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。

我国轨道交通车辆的维修通常在修理厂实施。

城市轨道交通安全管理的核心是应急措施管理。

城市轨道交通事业部制组织结构的主要特点是（）

按客流的时效性可将大客流分为可预见性大客流和（）