当前还使用的转向器有三种形式（）、（）和齿轮齿条式。

填空题当前还使用的转向器有三种形式（）、（）和齿轮齿条式。

1.填空题当前的四轮转向系产品有三种类型（）、（）和电子液压式。

2.填空题与常规动力转向系相比，电子控制齿轮齿条式转向系用（）和齿条同轴的（）代替了油泵、油管和液流。

3.填空题如果两后轮相互平行而且与整车平行，那么驱动力作用线将垂直于（）并且与（）重合。

4.填空题对货车和轿车的转向盘转动总圈数要求有所不同，不装动力转向的重型车转向盘转动圈数不超过（）圈，轿车不应超过（）圈。

5.填空题转向系主要性能参数有：转向器的效率和（），转向系的角传动比和（），以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。

6.填空题在快速转动汽车方向盘时，转向沉重主要原因为油泵的（）和（）作用不良，油泵供出的（）或油中空气较多。

7.填空题为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时（）绕（）转向。

8.填空题齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的（），（）与横拉杆相连带动车轮偏转。

9.填空题转向传动机构将（）输出轴的运动变为（）的运动使车轮偏转以操纵车辆。

10.填空题转向传动机构指位于（）和（）之间的所有摆动轴和连接件系统。