A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置
B.液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用
C.液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正
D.液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置

A.滑阀移动落后动力缸活塞一段距离
B.流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力
C.安全阀将限制油泵的最大供油量
D.转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程

A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置，滑阀的运动是输入信号，转向螺杆是输出信号
B.液压随动系统是一个力的放大装置，动力缸活塞的推力由油压决定
C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离
D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系

A.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现转向盘的自动回正
B.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现路感
C.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以保持车辆的直线行驶
D.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以控制滑阀的位置

A.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障
B.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障
C.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障
D.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障

A.油路中有空气
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂

A.驱动皮带打滑
B.油泵磨损严重
C.安全控制阀卡住
D.流量控制阀卡住

A.流量控制阀卡住
B.安全控制阀卡住
C.液压油太脏使滑阀左右移动阻力不一样
D.分配阀的滑阀偏离中间位置