A、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
B、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
C、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
D、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
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A、挂档困难
B、跳档
C、挂档后很难摘下档
D、挂档时有齿轮撞击声
A、离合器踏板自由行程太大
B、该档位的自锁装置弹簧太松
C、该档位同步器滑块凸起部位磨损
D、该档位同步器的滑块卡死
A、离合器分离不彻底
B、操纵机构调整不当
C、该挡拨叉轴变形
D、该档位同步器锁环磨损
A、油位太高
B、油液太稀
C、通气孔堵塞
D、油封损坏
A、锁环内锥面的螺纹槽磨损
B、锁环的外花键齿磨损
C、锁环与接合套间端隙小
D、滑块中间凸出部分磨损过大
A、凡土林有较好的防锈作用
B、凡士林有较好的密封作用
C、凡士林有较好的润滑作用
D、凡士林很容易蒸发
A、装配程序与分解程序相同
B、所存零件应彻底清洗干净,并用压缩空气吹干
C、各部位轴承及键槽在安装前,应涂以齿轮油或机油
D、安装该针、滚珠等小零件时,可使用凡士林粘住
A、离合器
B、于动变速器
C、主减速器和差速器
D、驱动轴
A、锁销和定位销
B、摩擦锥盘和摩擦锥环
C、滑块和弹簧圈
D、接合套和花键毂
A、锁环
B、接合套
C、锥块及弹簧圈
D、花键毂
最新试题
免维护蓄电池与传统蓄电池相比较(),可在较长时间()存放。
使用测隙规检测油环端隙,其标准端隙为()。
正常情况下怠速时燃油压力为:304~343kPa。
最多可连续起动5次,当汽车启动时。
新型火花塞的标准电极气隙为()。
当发电机正常发电时,蓄电池可将发电机的电能转化为()储存起来,即充电。
点火提前角越早,发动机的动力性越好。
汽车上的蓄电池与交流发电机的连接方式为()。
在距离活塞裙部12.6mm处,用螺旋测微器测量与活塞销孔成直角的活塞直径,正常直径应为()。
安装火花塞的标准扭矩为()。