单项选择题在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）
A.不能大于（m+n-1）
B.不能小于（m+n-1）
C.等于（m+n-1）
D.不确定
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1.单项选择题若运输问题已求得最优解，此时所求出的检验数一定是全部（）
A.大于或等于零
B.大于零
C.小于零
D.小于或等于零
2.单项选择题在用对偶单纯形法解最大化线性规划问题时，每次迭代要求单纯形表中（）
A.b列元素不小于零
B.检验数都大于零
C.检验数都不小于零
D.检验数都不大于零
3.单项选择题当线性规划问题的一个基本解满足下列哪项要求时称之为一个基本可行解（）
A.大于0
B.小于0
C.非负
D.非正
4.多项选择题关于矩阵对策，下列说法正确的是（）
A.矩阵对策中，如果最优解要求一个局中人采取纯策略，则另一局中人也必须采取纯策略
B.在二人有限零和对策的任一局势中，两个局中人的得失之和为零
C.矩阵对策的对策值是唯一的
D.如果矩阵对策存在最优纯策略意义下的解，则决策问题中必存在一个鞍点
5.多项选择题下列方法中属于解决确定型决策方法的有（）
A.线性规划
B.动态规划
C.盈亏分析
D.企业作业计划
6.多项选择题线性规划问题的标准型最本质的特点是（）。
A.目标要求是极小化
B.变量可以取任意值
C.变量和右端常数要求非负
D.约束条件一定是等式形式
7.单项选择题下列叙述不属于解决风险决策问题的基本原则的是（）
A.最大可能原则
B.渴望水平原则
C.最大最小原则
D.期望值最大原则
8.单项选择题关于线性规划的原问题和对偶问题，下列说法正确的是（）
A.若原问题为无界解，则对偶问题也为无界解
B.若原问题无可行解，其对偶问题具有无界解或无可行解
C.若原问题存在可行解，其对偶问题必存在可行解
D.若原问题存在可行解，其对偶问题无可行解
9.单项选择题在运输方案中出现退化现象，是指数字格的数目（）
A.等于m+n
B.等于m+n-1
C.小于m+n-1
D.大于m+n-1
10.单项选择题已知某个含10个结点的树图，其中9个结点的次为1，1，3，1，1，1，3，1，3，则另一个结点的次为（）
A.3
B.2
C.1
D.以上三种情况均有可能
