我国轨道交通车辆的维修通常在（）实施。

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。

工务系统的维修养护可以分为（）（）两部分。

乘务计划的制定一般需要满足以下一个或几个目标（）

列车发车工作流程中不包括（）

服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。

城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。