A.2扣
B.3扣
C.4扣
D.5扣
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A.8℃
B.10℃
C.16℃
D.25℃
A.板厚15/50毫米
B.槽深15/50毫米
C.板厚50微米,槽深15微米
D.板厚50微米,槽宽15微米
A.1
B.2
C.2.5
D.5
A.0.02~0.54mm
B.0.05~0.45mm
C.0.02~0.58mm
D.0.07~0.56mm
A.216~226N•m
B.216~315N•m
C.216~345N•m
D.315~345N•m
A.缺陷存在的位臵裂纹的尺寸
B.裂纹存在的位臵缺陷的性质
C.缺陷存在的位臵缺陷的性质
D.裂纹存在的位臵裂纹的尺寸
A.车轮踏面剥离
B.轴身弯曲
C.车轴无制造单位代号
D.轮座裂纹
A.5年或50万km
B.7年或80万km
C.8年或8万km
D.8年或80万km
A.车轴荷重
B.轴重
C.车轴载荷
D.车辆载荷
A.A栏
B.C栏
C.C栏
D.D栏
最新试题
C80E型敞车未装用()转向架。
TFDS是()的简称。
填写《检车员工作记录手册》时,小件修主要填写发现的具体故障()等。
TPDS是()的简称。
自2019年10月10日18时起,列检始发作业技检时间由25分钟调整为()分钟。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:()磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。
DZ1型转向架采用()闸瓦。
P80型敞车采用()转向架。
在电气化铁路区段,检车员发现接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理,应保持()以上的距离,同时对现场进行防护,并及时通知车站进行相应处理。
自2019年10月10日18时起,列检到达作业技检时间由35分钟调整为()分钟。