A、1米
B、2米
C、3米
D、4米
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A、30元
B、50元
C、40元
A、18
B、24
C、25
D、35
A、公路养护
B、公路绿化
C、路政管理
D、水土保持
A、轴重认定标准之和
B、车货总重认定标准
C、二者之间的较小值
D、二者之间的较大值
A、14吨
B、18吨
C、24吨
D、20吨
A、高温稳定性好,路面不宜产生波浪,裂缝少
B、对石料和沥青规格要求较严,不容易满足
C、因空隙率大,易透水,其粘结力较差
D、路表面容易保持粗糙,有利于行车安全
A.成本效用
B.时间效用
C.空间效用
D.价值效用
A、实际载重量>载重量利用率>装卸工作时间>行程利用率及技术速度。
B、载重量利用率>实际载重量>装卸工作时间>行程利用率及技术速度
C、载重量利用率>装卸工作时间>实际载重量>行程利用率及技术速度
D、实际载重量>装载工作时间>载重量利用率>行程利用率及技术速度
A、第一次
B、最重的那次
C、最后一次
D、最轻的那次
最新试题
零担货物交付收货人之前,托运人可提出()等变更。
托运单只能一式两联,第一联为承运人存根;第二联为托运人托运回执。
安排正确的车辆要求安排的车辆状况与()相匹配。
货物配载要做到()。
“最佳的运输线路”可以是(),这要根据运输任务的具体要求来确定。
扫描法一般可以用于单一起讫点的最佳运输线路规划问题。
运输绩效评价只能采用定量指标。
双班运输的组织形式有()。
用闭回路法检验最初方案时,如果总的运输费用增加了,说明最初方案为非最优方案。
用闭回路法优化方案时,取闭回路中最小调运量,空格所在的对角线顶点增加调整量,另一条对角线的顶点减少调整量,得到新的调运方案。