地铁常用制动模式下，（）和空气（摩擦）制动一般都处于激活状态。

填空题地铁常用制动模式下，（）和空气（摩擦）制动一般都处于激活状态。

1.填空题弹簧停放制动是通过弹簧的作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间（）停放的要求。

2.填空题铁列车电制动主要有（）制动和电阻制动两种形式。

3.填空题地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。

4.填空题车辆（）系统的作用是产生制动力，使列车减速或停车。

5.填空题车体和转向架通过牵引连接装置联接为可以（）的整体。

6.填空题（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。

7.填空题弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。

8.填空题二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

9.填空题一系悬挂位于轮对与构架之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

10.填空题（）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷。