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发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。
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由于进气门早开和排气门晚关,就出现了一段进排气门同时开启的现象,称为气门叠开。
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不等螺距的气门弹簧安装时,螺距小的一端应朝向气门头部。
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