A.自然吨
B.工序吨
C.吞吐吨
D.操作吨
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操作系数为()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.吞吐量
B.自然吨
C.操作系数
D.操作量
A.采用舱内装卸机械作业
B.采用预报方法
C.采用拖拉方法
D.采用浮吊方法
A.两台浮吊联合起重
B.船吊起重
C.浮吊起重
D.岸壁吊或流动吊车起重
A.船舶积载的要求
B.装卸过程中主要工序的工艺选择
C.装卸船舶工艺的制定
D.对船舶的要求
A.完整的成套性
B.长大
C.笨重性
D.局部的脆弱性
A.半潜船
B.重吊船
C.客船
D.集装箱船
A.装货港的确定
B.卸货港的确定
C.船舶压载水调整和安全参数计算
D.丙烯塔在风浪中的受力分析
A.车—船作业
B.场—船作业
C.车—场作业
D.场—车作业
A.通过海上泊地装卸
B.靠码头直接装卸
C.堆场直接装卸
D.水上直接装卸
最新试题
重大件货的种类按照运输途中有无包装分可分为包装重大件货和裸装重大件货。
油船装卸方式可分为()
干散货码头装船机械中的摆动式装船机具有水工结构简单、有利于环保降尘等优点,适用于开敞式码头作业。
由于大宗散货的流向通常是单向的,因此其码头装卸工艺系统的选择应根据货物的流向设计,以满足干散货在港口作业的需求。
装卸自然吨与吞吐量之间的最大区别就在于水水中转货物在港口进行换装作业时,每一装卸自然吨计算为两个吞吐吨,而水陆中转则统计为一个吞吐吨。
重大件货物装船、车后,必须进行捆绑加固,这是重大件货物装船过程中最重要的一环,以保障运输工具及货物的安全。
研究装卸工艺,就是分析和改进装卸方法,使通过港口的物流更经济、更合理,从而达到安全、优质、高效、低成本地完成装卸任务的目的。
一切油罐可以按其总容量储存油品,即可以满灌储存。
港口业务是指在港口内为运送货物、旅客,向船舶、货主和旅客提供的服务。
不同种类、不同级别的液体散货可以共同储存,装卸设备可以通用。