A.转嫁风险
B.规避风险
C.控制风险
D.自留风险
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假设甲车投保车损险(保额15万元)和第三者责任险(最高责任限额20万元);乙车投保车损险(保额10万元)和第三者责任险(最高责任限额10万元)。甲、乙两车在行驶中意外相撞,经交通管理部门裁定,甲车应负过失责任60%,乙车应负过失责任40%。甲车车辆损失3万元,车上货物损失5万元,合计8万元。乙车车辆损失5万元,车上货物损失10万元,合计15万元。
根据题意,回答下列问题:
A.3.2万元×(1-免赔率)
B.4.8万元×(1-免赔率)
C.5.2万元×(1-免赔率)
D.7.2万元×(1-免赔率)
假设甲车投保车损险(保额15万元)和第三者责任险(最高责任限额20万元);乙车投保车损险(保额10万元)和第三者责任险(最高责任限额10万元)。甲、乙两车在行驶中意外相撞,经交通管理部门裁定,甲车应负过失责任60%,乙车应负过失责任40%。甲车车辆损失3万元,车上货物损失5万元,合计8万元。乙车车辆损失5万元,车上货物损失10万元,合计15万元。
根据题意,回答下列问题:
A.5.4万元×(1-免赔率)
B.7.2万元×(1-免赔率)
C.9万元×(1-免赔率)
D.10.8万元×(1-免赔率)
假设甲车投保车损险(保额15万元)和第三者责任险(最高责任限额20万元);乙车投保车损险(保额10万元)和第三者责任险(最高责任限额10万元)。甲、乙两车在行驶中意外相撞,经交通管理部门裁定,甲车应负过失责任60%,乙车应负过失责任40%。甲车车辆损失3万元,车上货物损失5万元,合计8万元。乙车车辆损失5万元,车上货物损失10万元,合计15万元。
根据题意,回答下列问题:
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
假设甲车投保车损险(保额15万元)和第三者责任险(最高责任限额20万元);乙车投保车损险(保额10万元)和第三者责任险(最高责任限额10万元)。甲、乙两车在行驶中意外相撞,经交通管理部门裁定,甲车应负过失责任60%,乙车应负过失责任40%。甲车车辆损失3万元,车上货物损失5万元,合计8万元。乙车车辆损失5万元,车上货物损失10万元,合计15万元。
根据题意,回答下列问题:
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.本车车上财产损失
B.本车车辆损失
C.他车损失及他车车上财产损失
D.他车车上人身伤害
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元,按国内惯例投保定期保险一年,向某保险公司交纳保险费5000元,在一次航行中,船舶A与外国船舶B相撞,据估计A船损失10万元,B船损失20万元。
若该次碰撞是互有过失碰撞,按交叉责任的计算方法,A轮负60%责任,则A船保险公司应赔偿()元。
A.10万
B.15万
C.20万
D.30万
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元,按国内惯例投保定期保险一年,向某保险公司交纳保险费5000元,在一次航行中,船舶A与外国船舶B相撞,据估计A船损失10万元,B船损失20万元。
若该次碰撞是互有过失碰撞,按“单一责任”计算方法,则A船舶保险公司应赔偿()元。
A.10万
B.15万
C.20万
D.30万
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元,按国内惯例投保定期保险一年,向某保险公司交纳保险费5000元,在一次航行中,船舶A与外国船舶B相撞,据估计A船损失10万元,B船损失20万元。
若该次碰撞是船舶A碰撞了锚泊的B轮,B轮损失包括人身伤亡损失5万元,请问A船保险公司应支付赔偿()元。
A.10万
B.15万
C.20万
D.30万
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元,按国内惯例投保定期保险一年,向某保险公司交纳保险费5000元,在一次航行中,船舶A与外国船舶B相撞,据估计A船损失10万元,B船损失20万元。
如果碰撞后船舶受到损失,需进行修理,进行第一次招标,保险公司对招标不满意,要求进行第二次招标修理,等待时间为10天,问保险公司应对航运公司支付滞期损失补偿()。
A.4109元
B.8129元
C.10万元
D.300万元
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元,按国内惯例投保定期保险一年,向某保险公司交纳保险费5000元,在一次航行中,船舶A与外国船舶B相撞,据估计A船损失10万元,B船损失20万元。
如果船舶碰撞入坞搁浅后,派专人下船察看船底,结果发现船舶没有损失,但已花去费用5000元,问保险公司是否应赔付此费用()。
A.不应赔付
B.航运公司和保险公司各赔2500元
C.保险公司赔付5000元
D.航运公司赔付5000元
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信用保险和保证保险所承保的信用风险的特征包括()。
若绝对免赔率为4%,则保险人应负责赔偿的保险金为()万元。
若保险合同未约定x保险公司和Y保险公司的赔付比例,且某甲在保险公司赔付前放弃了对某乙的赔偿请求权900元,则保险公司总共应赔付()元。
下列责任保险中,当前在我国属于强制责任保险的有()。
某一特定年度中,单一风险单位或多个风险单位遭受一种或多种事故所致的最大总损失,称之为()。
下列因素中,属于厘定建筑工程保险费率的依据的有()。
我国海上货物运输保险基本险的责任免除包括因()所致的货物全损或部分损失。
载货船舶同水以外的外界物体,如码头、灯塔、流冰等发生猛烈接触,由此造成的货物损失的风险属于()
如果分红保险分发的红利远低于投保人的心理期望,则很可能会导致()升高。
原保险合同是和再保险合同相对而言的,是指投保人和()最初订立的保险合同