A.运输供给是自愿的
B.运输供给是有偿的
C.运输供给是均衡的
D.运输供给向运输市场提供运输服务
E.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.通过提供运输服务直接满足人们的某种需求
B.所提供的服务是使用价值和价值的统一物
C.形成运输服务产品的过程与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是统一的
D.运输业所生产的产品是空间、位置的变动
E.运输改变商品的使用价值状态
A.运输产品的同一性
B.运输生产的派生性
C.运输生产的竞争性
D.运输生产的增值性
E.运输生产过程与消费过程的同一性
A.运输业的生产特性
B.运输业的产业特性
C.运输业的服务特性
D.运输业的消费特性
E.运输业的基础设施特性
A.时间效用
B.增值效用
C.速度效用
D.空间效用
E.服务效用
A.城市运输系统
B.城际运输系统
C.短途运输系统
D.长途运输系统
E.联合运输系统
A.旅客运输需求
B.货物运输需求
C.个别运输需求
D.总体运输需求
E.社会运输需求
A.运输设备
B.运输场站
C.运输线路
D.运输组织
A.营业性运输
B.流通过程运输
C.非营业性运输
D.消费领域运输
A.公共产品
B.私人产品
C.两者都不是
D.可能是公共产品,也可能是私人产品
A.2
B.3
C.4
D.5
最新试题
下列属于运输业负外部性表现形式的是()。
交通大气污染处理手段主要有()。
以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业,统称为“集装单元化运输”,常见的形式有()。
运输业的正外部性主要体现在()等面。
运输系统的要素就是实现整个运输功能所需的()。
以港站性质出现的()通常按货运和客运分别设立。
规模经济在交通运输业的具体体现是()。
铁路车站按照办理的运输业务不同,可以分为()。
汽车站场按服务方式可分为()。
汽车站场按照位置特点不同,可以分为()。