单项选择题生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,其运输费用计入()。
A.个人收入
B.无形资产
C.劳务收入
D.产品或成本
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1.单项选择题运输需求是依赖于社会相关本源性需求而产生的,这体现了运输需求的()。
A.派生性
B.经济性
C.波动性
D.替代性
2.单项选择题运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。
A.无形性
B.替代性
C.波动性
D.空间效用
3.单项选择题由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为()。
A.运输需求量变动
B.运输需求变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
4.单项选择题运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。
A.线路分布
B.时间分布
C.地区分布
D.运输方式分布
5.单项选择题旅客和货主属于运输需求的()。
A.客体
B.主体
C.效用
D.实质
6.单项选择题运输需求的内在实质表现为运输需求的()。
A.派生效用和波动性
B.空间效用和普遍性
C.时间效用和派生性
D.空间效用和经济性
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在运输需求的价格弹性分析中,当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时,表示()。
题型:单项选择题
在影响供给量的诸多因素中,()是最灵敏、最重要的因素。
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影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括()。
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按运输需求的范围划分,运输需求包括()。
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对运输供给概念的理解,主要应把握的要点有()。
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当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,说明该运输需求()。
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运输需求的变动是由()引起的。
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下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。
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为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于()。
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当运输供给弹性系数()时说明运输供给是单位弹性的。
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