A.检查空闲情况,继续试验办理进路
B.现场手摇道岔
C.检查全站封锁状态,并解除
D.检查道岔单锁状态,并解除
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A.信号控制台处于引导总锁状态
B.道岔转辙机出现故障
C.计轴(轨道)区段故障
D.信号机灯丝断丝
A.反方向运行列车
B.站后折返列车
C.车站与折返线间运行的列车
D.出站信号机故障时发出的列车
A.Z1
B.Z2
C.SQ2
D.F1
A.无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁
B.使用总取消+进路始端方式解锁
C.使用总人解+进路始端方式解锁
D.使用区故解+进路始端方式解锁
A.调度命令
B.绿色许可证
C.行调指示
D.电话电报号码
A.出站信号机
B.防护信号机
C.反向阻挡信号机
D.区间分界点信号机
最新试题
综控员对于未按时注销的施工,应()
对设有加锁、加封的信号设备,应加锁、加封,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用,必须登记。加封设备启封使用后,应及时通知维修人员加封。
《北京市地铁运营有限公司安全事故处理规则》中规定手摇道岔超过()分钟,构成C类一般事故。
对道岔进行人工加锁前,需确认()后,用钩锁器将密贴一侧的尖轨和基本轨加锁,加锁后钥匙由()保管。
利用列车间隔时间进行设备设施抢修,综控员根据施工负责人的申请,向行车调度员报告后,即可受理登记。
下列关于涉及临时接地线施工作业的受理中错误的是()
据《北京地铁手摇道岔作业时间标准》,手摇道岔时,故障道岔判断与联系时间、先期处置、布置手摇道岔作业内容的时间分别是()
取消引导进路的操作方法是()
2901次为反方向运行列车,应采用()方式行车。
根据《北京地铁手摇道岔作业时间标准》内容,北京地铁的道岔类型分为()